КМУ Sitrak C7H 6x4

Колесная формула

6х4

Двигатель

440 л.с.

Коробка МКПП

ZF с делителем

ZF16S2230 TO

(16 “D” + 2 “R”)

Бак

2 шт. = 1 000 л.

(600 + 400 л.)

Ретардер

Гидравлический

Подвеска

Рессорная/Пневматическая

Шины

315/80R22.5

рекомендованный сервисный интервал 40000 км.

Полная гарантия – 2 года
Силовая цепь – 3 года

Уточнить стоимость

Купить в лизинг

Характеристики КМУ Sitrak C7H 6×4:

КМУ Sitrak C7H 6x4 доступен с дизельным и газовым двигателем!

Общие параметрыДвигательТрансмиссияПодвескаТормозная системаМостыТопливный бакШиныКабинаЗимний пакетТехнические характеристики платформыДополнительные опции (не входят в стоимость)

Тип машины	Седельный тягач
Изготовитель	CNHTC (China National Heavy Truck Company).ltd
Модель	ZZ4256V364HE
Колесная формула	6х4
Габаритная длина, мм	~7239
Габаритная ширина, мм	~2496
Колесная база, мм	3600+1400
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг	~9000
ССУ	1285 мм.

Модель двигателя, тип	MC11.44-50, 440 л.с. (по лицензии – MAN)
Тип	Четырёхтактный дизель
Количество и расположение цилиндров	6, рядное
Рабочий объем цилиндров, см3	10 518
Мощность двигателя, л.с.(кВт)	440 (327)
Экологический класс	ЕВРО V
Система питания (тип)	Common rail (BOSCH), впрыск топлива под давлением
Блок управления	BOSCH
Форсунки	BOSCH
Воздушный	MANN & HUMMEL
Нейтрализатор	Tenneco, WG1034120016 по лицензии США

Тип	Механическая, синхронизированная
КПП	ZF16S2530TO 16-вперед, 2-назад

Передняя	Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	пневматическая

Рабочая	WABCO (Германия), пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку. EBS.
Запасная	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная	Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задней тележки
Вспомогательная	Моторный тормоз-замедлитель (горный тормоз)

Передний мост	VPD71 По лицензии MAN (7 тонн)
Задние мосты	MCY13 по лицензии MAN (13 тонн)

600 л. + 400 л. (алюминиевый, двухкамерный).

315/80R22.5(20 слоев)

C7H-G высокая, с двумя спальными местами, с металлическим бампером, автономный отопитель на 4 кВт, с роскошным пакетом, без холодильника, без проблесковых маячков, с колпаком-обтекателем+направляющей планкой

Аккумуляторы	2х240 Ач
Топливный фильтр	с подогревом
Дополнительный топливный фильтр	С электронасосом и подогревом
Зеркала заднего вида	С электрообогревом
Автономный отопитель кабины	4кВт
Предпусковой обогреватель	От 9кВт
Утепленная кабина	Да

* Представленное описание техники на сайте носит ознакомительный характер и может отличаться от фактического наличия, подробности у менеджеров компании

Базовое шасси:	Не определено
Внутренние размеры платформы, (мм):
– длина	6500
– ширина	2 470
– высота	–
Внутренние размеры платформы со сложенным слайдером, (мм):
– длина	–
– ширина	2 470
Толщина настила основания, мм.	4
Обвязка:	с перфорацией для зацепа груза
Отверстия для зацепа:	С каждой стороны, в т.ч. на слайдере
Боковые борта:	Из алюминиевого профиля
Передний борт:	Отсутствует
Исполнение заднего борта:	Отсутствует.
Гидравлическая лебедка:	ЛПГ 81И
Тяговое усилие лебедки:	8 т.
Бриль:	2 секция с адаптером и вилками. Два гидроцилиндра на подъем и опускание. Грузоподъемность: 8 000 кг.
Слайдер:	двухсекционный 4 гидроцилиндра ( два на подъем и опускание, два на выдвижение) , с дублирование светотехники для возможности езды в горизонтальном положении. Слайдер может эксплуатироваться в горизонтальном положении. Слайдер рассчитан на нагрузку не более 5000 кг. в разложенном виде.
Размеры платформы в разложенном виде:	8570х2470
Инструментальный ящик над лебедкой:	✓
Габаритные огни:	✓
Оклейка светоотражающей лентой:	✓
Установка боковой защиты:	✓
Управление брилем и слайдером:	Через распределитель в задней части автомобиля.
Пневматика и электрика для буксировки ТС:	Евророезтка для подключения электрики. Для подключения пневматики используются ПАЛМЫ

1) Сертифицированная монтажная корзина – 1 200 000 руб. в т.ч. НДС:

· Диэлектрический изолирующий переходник.

· Ограничитель грузоподъемности люльки ОПГ-М с датчиком предельной скорости ветра

· Электроизоляция перил люльки.

· Блок контроля опор с индикацией, блокирующий работу стрелы КМУ при не опущенных опорах.

· Система аварийного складывания и приведения крана в транспортное положение.

· Пульт дистанционного управления, дублирующего все функции поста управления КМУ, с кнопкой аварийной остановки, звукового сигнала и управлением освещением

· Система электрогидравлического пропорционального управления

· Креномер.

· Переговорное устройство.

· Механический поворотный редуктор.

· Выдача документов для регистрации в органах Ростехнадзора на КМА с пассажирской диэлектрической платформой.

2) Пульт ДУ для бриля – 320 000 руб. в т.ч. НДС.