Покраска кабины грузового автомобиля – сложный многоэтапный процесс. Доверьте его автосервису КОМДОРАВТО, мы выполняем покраску грузовиков и их отдельных элементов профессионально, в собственном покрасочном цехе, оснащенном:
- полноразмерной покрасочной камерой полного цикла (вмещает транспортные средства длиной до 18 метров);
- мощной системой вентиляции;
- двумя автономными зонами подготовки;
- зоной с телескопическими инфракрасными печками;
- герметичным утепленным покрасочным боксом;
- цифровым оборудованием для подбора краски;
- современным вспомогательным оборудованием (шлифовальные машинки, пульверизаторы, автомобильные фены и др.).
Осуществляем покраску внутренних частей кузова и внешних поверхностей. Стоимость покраски остается приятной при любом необходимом объеме работ.
Подготовка, от которой преимущественно и зависит успех процедуры покраски кабины, выполняется с ювелирной точностью:. Так, перед покраской грузового автомобиля проводится разборка на отдельные элементы, демонтаж навесных элементов, мойка и обезжиривание, удаление старого ЛКП и коррозии. При необходимости – ремонт отдельных частей грузовика а участке кузовного ремонта
Цена услуги покраски рассчитывается индивидуально, исходя из объема, сложности работ, модели вашего коммерческого транспорта и используемых составов. Так, возможна полная покраска грузовика – самый трудоемкий и сложный вариант по более высокой стоимости. Он применяется в случаях:
- капитальное восстановление грузового транспорта после серьезных повреждений в результате ДТП и длительной эксплуатации с обширными очагами коррозии;
- смена цвета коммерческого, пассажирского транспорта;
- подготовка к продаже (процедура позволяет не только удалить все мелкие дефекты, но и освежить цвет);
- полная антикоррозийная обработка металла, при которой снимается все старое лакокрасочное покрытие.
Чтобы полностью покрасить кабину грузовика, проводят ее снятие и разбор на месте. После этого полностью удаляют старую краску и шпатлевку. Далее механически или химическими средствами выполняется зачистка очагов (ржавчины) для устранения коррозионных дефектов. После этого в покрасочном цехе производится шлифовка и обезжиривание поверхности, чтобы устранить небольшие вмятины, неглубокие царапины и другие мелкие дефекты. А после них – грунтовка в один или несколько слоев. После их высыхания наносится финишное покрытие.
Частичное окрашивание (крыши, капота и др.) проводится быстрее, стоит меньше и применяется для устранения мелких повреждений (следов от гравия, небольших сколов, царапин), следов несерьезных ДТП, когда нужно перекрасить восстановленное крыло, капот, дверь, бампер, крышу, порог. И убрать следы сварных швов. Работа выполняется профессионально, без видимых переходов нового покрытия в старое.
Покраску как отдельного элемента, так и всей кабины выполняют для:
- защиты от коррозии;
- сохранения и повышения остаточной стоимости машины;
- восстановления после эксплуатационного износа;
- поддержания корпоративного имиджа;
- подготовки к дальнейшим работам (установки дополнительного оборудования, шумоизоляции и т.д.).
Чтобы покрасить грузовой автомобиль (именно кабину), нужно от нескольких дней до нескольких недель. По итогу, благодаря обновлению лакокрасочного покрытия, из старой и изношенной она станет практически новой, готовой к длительной исправной эксплуатации.
Чтобы добиться такого эффекта, доверьте комплексную и локальную покраску вашего грузовика профессионалам КОМДОРАВТО, гарантируем идеальное покрытие при работе с любым кузовным элементом (покраска бампера, двери, крыши или покраска крыла и др.). От подготовки до нанесения краски и сушки – все выполняется профессионалами. Мы выполняем покраску коммерческого грузового транспорта и другой тяжелой техники. А также предлагаем множество других покрасочных работ. В том числе – полную покраску кузова грузового авто.
Цены конкретных покрасочных работ указаны в разделе прайса на нашем сайте. Мы можем обозначить ориентировочную цену покраски кабины грузовика дистанционно, по телефону, но окончательная стоимость услуги будет известна после оценки необходимого объема и сложности работ.
