БУ Шторный Wielton NS 3 K без TIR

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Внешняя длина mm 13 830
Внутренняя длина платформы mm 13 622
Внешняя ширина mm 2 550
Ширина внутренняя платформы mm 2 480
Ширина внутренняя между стойками mm 2 470
Внешняя высота mm 4 000
Внутренняя боковая высота mm 2 630
Внутренняя высота (поперечина крыши) mm 2 725
Колесная колея mm 2100 / 2040
Межосевое расстояние mm 1 310
Высота седла mm 1 145
Высота платформы mm 1 250
Расстановка: шип – средняя ось mm 6 390
Количество европоддонов шт 34
Допустимый полный вес kg 39 000
Собственный вес кг 6 140
Нагрузка на ось kg 3 x 9000
Нагрузка на седло kg 12 000
Объем кузова m3 92

Pама

• стальная конструкция из конструкционной стали, с повышенной прочностью S700
• двухуровневые опорные ноги с грузоподъемностью:
• • динамическая нагрузка 24 000 кг
• • статическая нагрузка 50 000 кг
• плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем по нормам SAE, заменяемый, первое положение шкворня 1960 мм
• боковая антинаездная защита в соответствии с актуальными правилами UE
• задние противонаездные складные предохранители, в соответствии с актуальными правилами UE
• возможность перемещения стеллажных досок во время погрузки на крепления боковых отбоев

Шасси

• 3-осное SAF дисковое – техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневмоподвеска,
• подъём и спуск шасси при помощи клапана H-S

Кузов

• пол из водостойкой фанеры, с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм – допускаемое давление тележки с вилочной грузоподъёмной платформой – 7200 кг
• проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 76 отверстиями к креплению на сторону
• дополнительные проушины для крепления груза внутри полуприцепа – 19 пар
• передвижные стойки с верхним креплением на роликах
• натяжка шторы
• • задняя часть – возможность плавной натяжки
• • передняя часть – натягивающая ножка с возможностью быстро сменить брезент
• передняя стенка выполненная плитой повышенной прочности – соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 13 500 daN)
• двe независимо передвигающиеся стороны брезента – укреплены, соответствуют требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN)
• задние двери выполненные плитой повышенной прочности – соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 8 100 daN)
• крыша, независимо передвигающаяся на переднюю и заднюю часть полуприцепа
• привинчиваемые алюминиевые столбики
• между стойками 4 ряда алюминиевых досок высотой в 120 мм
• возможность переместить стеляжные доски во время погрузки на крепления боковых отбоев

Система торможения WABCO/HALDEX

• соответствует требованиям ADR
• автоматическая регулировка тормозов
• антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS”

Электрическое оборудование

• 24 v в соответствии с ECE и ADR,
• задние фары комплексные:
• светодиодные – LED: позиционные
• вольфрамные лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
• освещение номерных знаков, (лампочки)
• габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
• 2 подключительные и розетки EBS на передней стенке бес подключительных проводов

Покраска

• все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
• покраска производится в автоматических камерах в RAL….
• Цвет тента –

Колеса

• стальные диски
• шины 385/65 R 22,5 – 7 штук

Прочие элементы

• 2 клина под колёса с креплением,
• инструментальный ящик с замком
• 2 передних крыла, 2 задних крыла с брызговиками
• входная алюминиевая лестница смонтирована в задней части кузова
• корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа
• резиновые отбои, помещены вдоль заднего края под запорным языком

С пробегом: 100 000 – 200 000 км.

Количество: 50 единиц