«КомдорАвто»
Каталог Sinotrukgroup
Шасси
Новые
C7H
АКПП
6x2
F - узкая + 1 сп.м.
ZZ1256V553HE
Изотермический фургон Ситрак (Sitrak) с гидробортом

Фургон Ситрак изотермический (Sitrak) с гидробортом

Шасси

6х2

Двигатель

400 л.с.

Коробка

АКПП

Фургон

50,55 м3

Подвеска

Пневматическая

Шины

315/70 R22,5

рекомендованный сервисный интервал 40000 км.

Полная гарантия - 2 года
Силовая цепь - 3 года

Уточнить стоимость

Купить в лизинг

Характеристики Sitrak фургон изотермический с гидробортом

Изотермический фургон Ситрак (Sitrak) с гидробортом доступен с дизельным и газовым двигателем!

Общие параметрыДвигательТрансмиссияМостыРамаПодвескаБезопасностьКабинаСпецификация надстройкиПол фургонаПередняя стенкаКрыша фургонаБоковые стенкиЗадние двериКомплектация фургонаЗимний пакет

Модель	ZZ1256V553HE
Колесная формула	6x2
Снаряженная масса, кг.	9 000
Нагрузка на переднюю ось, кг.	7 000
Нагрузка на задние оси, кг.	13 000

Экологический класс	Евро - 5
Объем	10.518 L
Номинальная мощность	400 л.с. (294 кВт)
Номинальная частота вращения	1900 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент/максимальная скорость крутящего момента	1900Nm/1000-1400 оборотов/мин
Система впуска	воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны
Топливная система	фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
Система охлаждения	вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
Система смазки: масляный фильтр Hengst	масляный фильтр Hengst
Стартер	Mitsubishi
Воздушный компрессор	Knorr-Bremse, Германия

Колесная формула	6х2
Коробка передач	Роботизированная TRAXON ZF 12TX2620TD
Коробка отбора мощности	NH4C
Передачи	Передние передачи -12, задние передачи-4
Максимальный входной крутящий момент	2600 Nm

Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая)	VPD71DS 7 тонн дисковый тормоз
Нагрузка на задние оси (технически допустимая)	MCY13JES(пере. число 3.08) 13 t Задний подъемный мост
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Дисковые
- Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.	- Высокая шестерня Oerlikon - Встроенный долговечный фильтр грубой очистки

Размеры рамы

270×85×8 мм

Тип передней подвески

Рессорная подвеска

передней оси 3 листовая

Тип задней подвески

Воздушная подвеска задней оси (3/-)

- V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо

- Стандартная комплектация задний

стабилизатор поперечной устойчивости

- Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных

условий на приводной вал.

Поворотный механизм	Bosch
ESC	ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS	EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB	EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
- Рычаг автоматической регулировки зазора - Большой воздушный резервуар 130 л	- Немецкая тормозная система WABCO - Немецкие штуцерные соединители VOSS

- Четырехточечная подвеска

- Сиденье с пневмоприводом

- Функция Bluetooth+MP5

- Электрический стеклоподъемник

- Сенсорный экран MP5

- Передняя и задняя рессорная подвеска кабины

- Складная спальная полка

- LED Светодиодные дневные ходовые фары

- Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления

- Кондиционер

- Электрический подъемник кабины

- Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении

- Технология смещения кабины назад при столкновении

- Компрессор кондиционера: Japan Sanden

- Центральный бампер (неметалл)

Внимание! Ниже приведены характеристики только одно из видов надстроек, конечные параметры могут на 100% соответствовать Вашим требованиям и условиям эксплуатации, поэтому изображение автомобиля может отличаться от конечного. Пожалуйста, свяжитесь с менеджером для консультации.

Модель фургона	Pelican.van – Plastic van
Назначение фургона / Коэффициент теплопередачи фургона, Вт/м²х°K	Фургон со средней теплоизоляцией – для перевозки продукции при температуре от -0 °С до +12 °С / ≤ 0,7
Размеры фургона, мм	Наружные:	Внутренние (±10мм):
- длина - ширина - высота	9 000 2 600 2 500	8 860 2 470 2 310
Внутренний объем, м³	50,55
Вместимость фургона в паллетах, шт.	22
Надрамник	Состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров.
Материал надрамника	Сталь 09Г2С.
Крепление пола фургона к надрамнику	Полимерно-порошковое покрытие. Перед покрытием сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.
Крепление пола фургона к надрамнику	Исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола). В соответствии с инструкцией производителя шасси.
Крепление кузова к раме шасси	Крепление производится через кронштейны и болты (первая треть длины соединения амортизирована).

Пол:	Общая толщина — 113 мм
наружное покрытие	Пластик 1 мм белого цвета
внутренний жесткий материал	Фанера влагостойкая 6 мм
утеплитель	ЭППС (Экструдированный пенополистирол) 80 мм
внутренний жесткий материал	Фанера влагостойкая 24 мм
внутреннее покрытие	Антискользкий пластик с кварцевой крошкой 2 мм

<-chtr>Материал надрамникаСостоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. Сталь 09Г2С.

Окраска надрамника	Горячее цинкование + финишное покрытие. Перед покрытием сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.
Крепление пола фургона к надрамнику	Исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола).
Крепление кузова к раме шасси	В соответствии с инструкцией производителя шасси. Крепление производится через кронштейны и болты (первая треть длины соединения амортизирована).

Крыша:	Общая толщина — 63 мм
наружное покрытие	Стеклопластик с UV-фильтром, цвет белый
утеплитель	ЭППС (Экструдированный пенополистирол) 60 мм
внутреннее покрытие	Ударопрочный с содержанием стекловолокна не ниже 60% от собственной массы пластик 1,5 мм белого цвета (ФРГ)

Боковые стенки:	Общая толщина — 57 мм
наружное покрытие	Армированный стекловолокном и ровинговой тканью пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром (ФРГ)
внутренний жесткий материал	Фанера влагостойкая 4 мм
внутреннее покрытие	Ударопрочный с содержанием стекловолокна не ниже 60% от собственной массы пластик 1,5 мм белого цвета (ФРГ)
утеплитель	ЭППС (Экструдированный пенополистирол) 50 мм

Задние двери	Общая толщина — 53 мм
наружное покрытие	Армированный стекловолокном и ровинговой тканью пластик 1,5 мм белого цвета с UV-фильтром (ФРГ)
утеплитель	ЭППС (Экструдированный пенополистирол) 50 мм
внутреннее покрытие	Ударопрочный с содержанием стекловолокна не ниже 60% от собственной массы пластик 1,5 мм белого цвета (ФРГ)
Фурнитура	Нержавеющая сталь. · Нержавеющие запорные штанги, по 2 на дверь. · Петли алюминиевые MRF (пр-во – Испания), по 4 петли на дверь. · Ручки нержавеющие, открывающиеся нажатием (с личинкой), 4 шт. · Фиксатор дверей в открытом положении оцинкованный, Г-образный (пр-во – РФ), расположенный под фургоном, 2 шт. · Ручка для доступа в фургон — пластиковая впотай на внутренней стороне правой бортовой панели.
Уплотнители дверей	3-лепестковый сменный на алюминиевом профиле с рядом терморазрыва
Проем задних дверей	Из нержавеющей стали с лаковым покрытием П-образный.
Обвязка и отбортовка
по внешнему периметру	Алюминиевый профиль с анодированным покрытием.
по внутреннему периметру	Алюминиевый профиль с анодированным покрытием.
отбортовка	Алюминиевый уголок с анодированным покрытием толщиной 3 мм на высоту 200 мм от пола.
Освещение	Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины автомобиля. Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во – Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.

Пластиковые крылья задних колес с резиновыми брызговиками, 2 шт.
Нержавеющая/Алюминиевая защита от удара фурнитурой на бортовых панелях, 2 шт.
Водоотвод V-формы на крыше фургона для лучшего отведения воды.
Задний противоподкатный брус — горизонтальный силовой профиль из оцинкованной стали на стальных кронштейнах.
Боковая защита — алюминиевая горизонтальная полоса с анодированным покрытием на стальных кронштейнах с цинковым покрытием.
Роликовые на торце задней поперечной балки надрамника (размещение на надрамнике, а не на дверном проеме, упрощает их замену), 2 шт.

Аккумуляторы	2х240 Ач
Топливный фильтр	с подогревом
Дополнительный топливный фильтр	С электронасосом и подогревом
Зеркала заднего вида	С электрообогревом
Автономный отопитель кабины	4кВт
Предпусковой обогреватель	От 9кВт
Утепленная кабина	Да

* Представленное описание техники на сайте носит ознакомительный характер и может отличаться от фактического наличия, подробности у менеджеров компании

Скачать спецификацию

+7 (499) 648 20 00

gk@komdorauto.ru

Акции на Шасси Sitrak:

Уважаемые Клиенты! Купите грузовик Sitrak c официальной гарантией, сделав покупку максимально выгодной! Подробности спецпредложений на странице акций или у менеджеров отдела продаж по телефону +74996482000 или почте gk@komdorauto.ru