Шторно-бортовой полуприцеп Wielton NS 3 KB

Основные размеры

Технические характеристики

Шасси

• стальная сварная конструкция из высокопрочной стали S700
• 3 oси SAF/BPW – максимальная нагрузка на ось до 9000 kg
• первая ось поднимается в автоматическом режиме с возможностью ручного управления
• пневматическая подвеска
• клапан поднятия и опускания платформы H-S
• плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SAE
• раздвижные опорные ноги SAF/JOST
• складные боковые отбойники с логотипом Wielton, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
• задние отбойники изготовлены в соответствии с ЕСЕ
• задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита
• возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников

Тормозная система

• WABCO двухконтурная, соответствует требованиям ADR
• антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Vehicle Stability – „RSP” или „RSS” или „TRS”

Электрическое оборудование

• 24 v в соответствии с ECE
• задние фары ASPOCK комбинированные:
• стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED)
• свет заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки)
• освещение номерных знаков (LED)
• габаритные огни диодные (LED)
• боковое освещение диодное (LED)
• светоотражающие таблички
• розетки для подключения 2X7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке без соединительных проводов

Колёса и шины

• стальные диски 7 штук
• шины BRIDGESTONE ECOPIA H002 385/65/22,5 7 штук

Покраска

• все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
• антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
• покраска производится в автоматических покрасочных камерах
• цвет рамы RAL 7021 black grey

Другое оборудование

• 2 тормозных клина под колёса
• 2 передних крыла и 2 задних крыла с брызговиками
• корзина для запасного колеса
• инструментальный ящик с замком
• входная складная лестница смонтирована в задней части полуприцепа
• резиновые отбойники расположены вдоль заднего края под стопорными болтами

Надстройка / грузовой отсек

• пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг
• проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 76 отверстиями для крепления груза на каждую сторону
• боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону
• передвижные стойки с верхним креплением на роликах
• между стойками:
• 4 ряда деревянных досок высотой в 125 мм
• алюминиевые борта высотой в 400 мм
• угловые привинчиваемые алюминиевые столбики
• натяжка шторы:
• назад – позволяет плавно натянуть штору
• вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы
• передняя алюминиевая стенка, выполнена из усиленной плиты, отвечает требованиям норматива VDI – DIN EN12642 XL (нагрузка 13 500 daN)
• две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные, отвечают требованиям норматива VDI – DIN EN12642 XL (нагрузка 10 800 daN)
• задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей – соответствует нормативу VDI – DIN EN12642 XL(нагрузка 8 100 daN)
• крыша HYBRID независимо передвигающаяся как в переднюю, так и в заднюю часть полуприцепа
• передняя стенка изготовлена из усиленной плиты высотой в 1500 мм